Korekta lakieru
Poleruję maszyną, etapami, pastami Menzerna — schodzą swirle, hologramy i to matowe utlenienie. Lakier wraca do głębi i łapie ostry refleks.
1–2 etapy · 6–10 hStudio detailingu samochodowego
Korekta lakieru i powłoki ceramiczne Gyeon — dla aut, na których naprawdę Ci zależy. Biorę jedno auto dziennie, robię je do końca i nie spieszę się z niczym. Efekt widać w pierwszym refleksie.
4,9/5
170 opinii w Google
do 5 lat
gwarancji na powłokę ceramiczną
od 2016
roku przy lakierze, na co dzień
1 auto
dziennie — i tyle, bez pośpiechu
Co robię
Nie biorę się za wszystko po trochu. Lakier i wnętrze — i tyle.
Za to robione od
początku do końca.
Poleruję maszyną, etapami, pastami Menzerna — schodzą swirle, hologramy i to matowe utlenienie. Lakier wraca do głębi i łapie ostry refleks.
1–2 etapy · 6–10 hGyeon Q² MOHS albo Syncro — twarda powłoka kwarcowa. Auto samo się czyści w deszczu, woda spływa, a powłoka trzyma 2–5 lat.
gwarancja do 5 latPranie tapicerki, skóra i plastiki na chemii Koch-Chemie. Kabina wraca świeża — bez tego sztucznego zapachu „choinki".
od 3 hMycie na dwa wiadra, glinka, dekontaminacja chemiczna i mechaniczna. Od tego zaczynam każdą powłokę — inaczej nie ma sensu.
etap wstępnyJak to wygląda
Każdy etap sprawdzam pod światłem. Przez całą drogę wiesz dokładnie, za co płacisz.
Oglądam auto pod lampą, mierzę grubość lakieru miernikiem i ustalam, ile da się z niego wyciągnąć. Cenę słyszysz, zanim cokolwiek ruszę.
Mycie na dwa wiadra, glinka, dekontaminacja żelazista. Lakier musi być czysty do zera, zanim podejdę z maszyną.
Poleruję etapami pastami Menzerna, aż złapie efekt lustra. Po każdym przejściu sprawdzam lakier pod światłem — żeby nie zostać z hologramem.
Kładę powłokę Gyeon, daję jej utwardzić, sprawdzam całość i wypisuję kartę gwarancyjną. Odbierasz auto i sam widzisz różnicę.
Efekt
Ten sam lakier, ten sam dzień. Po lewej — matowe swirle i utlenienie. Po prawej — głębia i refleks po korekcie pastami Menzerna. Złap suwak i przeciągnij (albo strzałkami).
Opinie
Kilka słów od ludzi, których auta przeszły przez moje studio.
Czarny lakier to był koszmar — w słońcu same paječyny. Każdy etap pokazywano mi pod lampą, więc dokładnie wiedziałem za co płacę. Teraz auto wygląda mokro nawet jak jest suche. Powłoka trzyma, woda spływa sama.
Brałam auto z leasingu, całe w swirlach po myjniach automatycznych. Oddałam na dzień, odebrałam i szczena mi opadła — lepiej niż z salonu. Wnętrze przy okazji wypucowane na full. Już wiem, gdzie wracać.
Długo szukałem kogoś, komu oddam 911 bez stresu. Pełna korekta plus Gyeon MOHS. Granat ma teraz taką głębię, że ludzie pytają czy przemalowane. Wycena konkretna, termin dotrzymany, żadnego ściemniania.
Cennik orientacyjny
Cena zależy od stanu i wielkości auta. Po diagnozie podaję konkretną kwotę, zanim cokolwiek zacznę — i tej się trzymam. Żadnych dopłat po fakcie.
Mycie na dwa wiadra, dekontaminacja i wosk, który trzyma jakieś 3 miesiące.
od 250 zł
ok. 3 h
Zapytaj o terminZbieram 60–80% wad lakieru. Mocny skok głębi i połysku, bez rozbijania budżetu.
900 – 1 600 zł
1 dzień
Zapytaj o terminPełna korekta etapami plus powłoka ceramiczna z gwarancją. Mój najczęstszy wybór.
2 200 – 4 500 zł
2 – 3 dni
Zapytaj o terminPranie tapicerki, skóra, zabezpieczenie kabiny. Auto pachnie czystością, nie odświeżaczem.
od 600 zł
od 3 h
Zapytaj o terminCeny brutto, orientacyjne. Powłoki Gyeon i pasty Menzerna wliczone w usługę. Faktura VAT, jak potrzebujesz.
Korekta to robota na kilka etapów, z miernikiem grubości lakieru w ręku — swirle i hologramy schodzą na dobre, a nie są tylko zamaskowane. To „polerowanie woskiem" z myjni znika po pierwszym deszczu. Korekta zostaje na lata.
Umów bezpłatną diagnozę. Obejrzymy lakier, powiemy co da się z niego wyciągnąć i podamy konkretną cenę. Oddzwaniamy w ciągu doby.